Toto Wolff promete una revisión "completa" de Mercedes tras errores de estrategia "catastróficos"

Mercedes tomó algunas decisiones estratégicas inusuales durante el Gran Premio de Holanda, y Toto Wolff las calificó de "completamente equivocadas".

Cuando la lluvia empezó a caer sobre la pista en la primera vuelta de la carrera en Zandvoort, varios pilotos pararon inmediatamente para cambiar a neumáticos intermedios, y muchos más hicieron lo mismo al final de la segunda vuelta.

Pero, habiendo comenzado con el neumático medio, Lewis Hamilton quedó fuera hasta el final de la vuelta 3, habiendo caído a los tramos más bajos del pelotón, y George Russell quedó fuera una vuelta más antes de que Mercedes lo incorporara.

Después de haber intentado abrirse camino bajo la lluvia manteniéndose con neumáticos secos, sólo para admitir la derrota cuando los pilotos perdían mucho tiempo en cada vuelta, el jefe del equipo, Toto Wolff, admitió que las decisiones tomadas en el muro de boxes habían sido completamente equivocadas.

Con Hamilton y Russell cayendo cerca de la parte trasera, fue una carrera de recuperación a partir de ese momento: ambos pilotos regresaron con fuerza y ​​la apuesta de Russell por el neumático duro dio sus frutos hasta que un contacto tardío en la carrera resultó en un pinchazo y abandono, mientras que Hamilton terminó. sexto y subiéndose a la parte trasera del Ferrari de Carlos Sainz.

"Creo que estuvimos fuera catastróficamente demasiado tiempo", admitió Wolff a Sky F1.

“Lo entendimos completamente, completamente equivocados. Y eso es molesto porque el coche tenía mucho ritmo (sic) y luego, a partir de ahí, nos recuperamos lo mejor que pudimos.

“Prefiero tener un buen ritmo, un coche rápido y un resultado mediocre, aunque duela.

“Vimos al final, en el entretiempo, que George tenía el ritmo de Max Verstappen. Y Lewis era muy fuerte detrás de Sainz. Podría haber estado mucho más adelantado. Pero sigue siendo agridulce porque el resultado es realmente malo. Es lo que pudo haber sido pero eso no cuenta en este deporte”.

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Dado que Mercedes es conocida por su cultura de "no culpar", Wolff rápidamente distanció a cualquier persona o departamento de ser considerado responsable de los errores de juicio, diciendo que el equipo en su conjunto, incluido él mismo, no había cumplido con las expectativas.

"Lo revisaremos a fondo y la situación nunca es de una sola persona o de un departamento", dijo.

“Son las comunicaciones entre el piloto, el muro de boxes, la estrategia, la rana meteorológica y luego todos nosotros tomando decisiones y eso fue absolutamente deficiente por parte de todos nosotros.

“Eso me incluye a mí y… es bueno cuando duele. Cuando pica, se pega, eso es lo que dices, ¿no?

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